（1）混凝土泵管性能。經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的型砂性能檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)型砂含泥量在16%~18%，為工藝上限，經(jīng)測(cè)定型砂中的死黏土增加，有效黏土含量降低。對(duì)此，在舊砂回收系統(tǒng)中增加了3處除塵口，減少揚(yáng)塵落入回收的舊砂中，從而減少了死黏土的含量。同時(shí)，適當(dāng)調(diào)整型砂配比：①新砂的加入量提高到工藝上限，降低含泥量，保證有效黏土的含量；②適當(dāng)提高代煤粉的加入量，增加還原性氣體，并減少型砂的熱膨脹；③隨著型砂配比的調(diào)整適當(dāng)提高水分含量，將緊實(shí)率控制在45%，保證型砂性能穩(wěn)定和砂型的強(qiáng)度；④在混制好的型砂中發(fā)現(xiàn)有殘留的砂芯塊或混砂不均勻，也是產(chǎn)生夾砂缺陷的原因之一，通過(guò)延長(zhǎng)型砂混制時(shí)間（30s），將殘留的砂芯塊碾碎，增強(qiáng)型砂粒度的均勻性。經(jīng)過(guò)以上調(diào)整，型砂性能有了較大改善。
（2）混凝土泵管結(jié)構(gòu)。A30汽缸體凹坑結(jié)構(gòu)多，不利于熱量的散發(fā)，由于長(zhǎng)時(shí)間的熱作用產(chǎn)生熱應(yīng)力而形成夾砂，將這些凹坑的鑄造圓角適當(dāng)加大，增加熱量的散發(fā)，減少夾砂的產(chǎn)生。措施實(shí)施后，夾砂廢品率略有降低，但效果不明顯。
（3）澆注速度。將A30汽缸體以不同的澆注速度各生產(chǎn)100臺(tái)做對(duì)比試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)提高澆注速度后試驗(yàn)工藝較原有工藝生產(chǎn)的混凝土泵管夾砂廢品率明顯降低，因此將澆注速度穩(wěn)定地控制在適宜的范圍內(nèi)，對(duì)解決夾砂問(wèn)題有一定效果。
（4）澆注系統(tǒng)的布置。A泵管30汽缸體為中部和底部注入鐵液，內(nèi)澆口直接對(duì)準(zhǔn)產(chǎn)生夾砂的凸砂位置，高溫鐵液注入時(shí)，對(duì)砂型產(chǎn)生沖刷，特別是在澆注速度較快時(shí)，對(duì)砂型的沖刷作用力更大。為此，改變?cè)瓉?lái)內(nèi)澆口位置，避免鐵液對(duì)凸砂位置的沖刷。該措施實(shí)施后，顯著地減少了夾砂廢品。