泵管擺桿鑄件材質(zhì)為ZG310泵管-570，外形尺寸小，結(jié)構(gòu)簡單，壁薄而均勻，沒有大的熱節(jié)點(diǎn)，所以可以采用同時(shí)凝固的工藝方案。內(nèi)澆道在鑄件的端面上，內(nèi)澆道的橫截面積較小，鑄件充型時(shí)間較長，A處易產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，鑄件裂紋多產(chǎn)生在A處的端面上。
泵管改進(jìn)后的工藝方案內(nèi)澆道雖仍在鑄件的端面上，但是泵管結(jié)構(gòu)不一樣了，是轉(zhuǎn)折形澆道，易斷口的橫截面積增大了。鋼液流入時(shí)，經(jīng)過轉(zhuǎn)折點(diǎn)緩沖后平穩(wěn)地流入型腔中。鑄件的過熱區(qū)在澆道的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。改進(jìn)后的直澆道為正五邊形，邊長30mm，比原方案多組焊1列蠟?zāi)＃苛?件，共組焊30件。壓射比壓。
泵管壓射比壓對形成裂紋的影響是綜合的，一方面高比壓使鑄件的組織更致密，鑄件強(qiáng)度高而具有更好的抗裂能力；另一方面比壓過高則易導(dǎo)致鑄件殘留應(yīng)力過大，結(jié)晶過程中晶體骨架收縮受阻而產(chǎn)生裂紋。鎂合金方向盤骨架比壓通常在80~120MPa之間即可滿足要求，同時(shí)，對澆注系統(tǒng)阻力損失系數(shù)小時(shí)采用較高的比壓和較低的增壓速度進(jìn)行匹配，反之，則采用低壓高速進(jìn)行匹配。