原油運(yùn)輸商通常是生產(chǎn)原油或購買原油供應(yīng)其他煉油廠的[公司。當(dāng)然，他們應(yīng)該擁有和操作輸送石油的泵、管道和管道。事實(shí)上，由于管道運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)、政府法律法規(guī)對(duì)利潤的限制以及競爭，除了貨主以外，投資者通常對(duì)投資原油和成品管道公司不感興趣。在大多數(shù)原油管道的經(jīng)濟(jì)討論中，可以認(rèn)為對(duì)管道子公司負(fù)有唯一責(zé)任的石油公司對(duì)此感興趣。當(dāng)幾家公司對(duì)同一個(gè)新的泵管和管道項(xiàng)目感興趣時(shí)，問題就出現(xiàn)了:建設(shè)的最佳組織形式是什么:組織形式可以是一個(gè)整體投資系統(tǒng)，或者是一個(gè)獨(dú)立的公司，或者是每個(gè)公司可以建造自己的管道。整個(gè)投資系統(tǒng)可以理解為一個(gè)管道系統(tǒng)，其中每個(gè)成員都有一定比例的泵、管道和管道重疊能力，并且油井分擔(dān)相應(yīng)比例的投資和固定運(yùn)營成本。電力成本和其他可變成本根據(jù)運(yùn)輸量進(jìn)行分?jǐn)偂Ｆ渲幸幻蓡T是管道系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)理，他在固定費(fèi)用加直接費(fèi)用的基礎(chǔ)上支付警報(bào)。經(jīng)理安排管道的所有運(yùn)輸批次，每個(gè)成員負(fù)責(zé)向經(jīng)理提供月度計(jì)劃、交付費(fèi)用、收取收入、納稅和支付保險(xiǎn)費(fèi)。每個(gè)成員擁有的百分比是系統(tǒng)中屬于參與者的部分，用于會(huì)計(jì)、折舊、估價(jià)和收入分配。