許多純液體的粘度值已在不同溫度下測量并記錄在參考文獻中。這些數(shù)據(jù)可以可靠地用于計算。然而，原油是許多不同碳氫化合物的混合物，而混凝土泵管混合物的成分是不同的。它們不同于純液體，因為原油在一定溫度下不會簡單地變成固體或氣體。當(dāng)溫度變化時，不同的原油對共粘度有非常不同的影響。在地面通常遇到的大多數(shù)溫度下，一些原油具有良好的流動性或低粘度。然而，其他人只能在大約100°F(37.8°C)時才能很好地流動混凝土泵管，但在40°F(4.4°C)或更高時會變得非常粘稠，從而接近固體。根據(jù)定義，粘度是流體對其各部分相對運動的阻力。當(dāng)液體在管道中流動時，最大相對或比例遙控發(fā)生在混凝土泵的管壁或管壁附近。因為潤濕作用使液體粘附在管道的內(nèi)表面，表面的不平整也會使液體凝結(jié)，混凝土泵管壁上的一些分子幾乎是不動的。相對于這些相對靜止的分子，運動的分子移動得更快，所以靠近管壁的流動阻力也更大。在突出的部分，如螺柱或飛邊，產(chǎn)生的渦流使液體的某些部分的流動方向與主流方向相反，由于層流或粘性流，相對運動和摩擦阻力較高。在動態(tài)計算水槽洗滌速度曲線時，粗糙度系數(shù)考慮了這一附加阻力。