原油運輸商通常是生產(chǎn)原油或購買原油供應(yīng)其他煉油廠的公司。當(dāng)然，他們應(yīng)該擁有和操作輸送石油的泵、管道和管道。事實上，由于管道運輸?shù)男再|(zhì)、政府法律法規(guī)、利潤限制和競爭，除了貨主以外，投資者一般對投資原油和成品管道公司不感興趣。在大多數(shù)原油管道的經(jīng)濟討論中，可以認為對管道子公司負有唯一責(zé)任的石油公司對此感興趣。當(dāng)幾家公司對同一個新的泵管和管道項目感興趣時，問題就出現(xiàn)了:建設(shè)的最佳組織形式是什么:組織形式可以是一個整體投資系統(tǒng)，或者是一個獨立的公司，或者是每個公司可以建造自己的管道。整個投資系統(tǒng)可以理解為一個管道系統(tǒng)，其中每個成員都有一定比例的泵、管道和管道重疊能力，并且油井分擔(dān)相應(yīng)比例的投資和固定運營成本。電力成本和其他可變成本根據(jù)運輸量進行分攤。其中一名成員是管道系統(tǒng)的運行經(jīng)理，他在固定費用加直接費用的基礎(chǔ)上支付警報。經(jīng)理安排管道的所有運輸批次，每個成員負責(zé)向經(jīng)理提供月度計劃、交付費用、收取收入、納稅和支付保險費。每個成員擁有的百分比是系統(tǒng)中屬于參與者的部分，用于會計、折舊、估價和收入分配。