長距離輸油泵管管道的線路部分包括管道本身，干線閥室，通過河流、山谷、鐵路、公路的穿（跨）越構(gòu)筑物，陰極保護(hù)措施，以及沿線的簡易公路。輸油管道由鋼管焊接而成，除跨越段外全線一般都埋地敷設(shè)。為防止土壤對鋼管的腐蝕，管外包有防腐絕緣層，并釆用外加電流陰極保護(hù)措施。長輸管道上每隔一段距離設(shè)有截?cái)嚅y門，進(jìn)、出站及大型穿跨越構(gòu)筑物兩端也有。一旦發(fā)生事故可以關(guān)閥，及時(shí)截?cái)喙軆?nèi)介質(zhì)流動(dòng)，防止事故擴(kuò)大和便于搶修調(diào)度控制中心及 SCADA系統(tǒng)是輸油管道的神經(jīng)中樞，通常由全線中心控制、站場控制和就地控制三級組成。它對全線各個(gè)站場、關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)采集、傳輸、記錄和處理，對管道運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度和控制。具有報(bào)警、聯(lián)鎖保護(hù)、緊急關(guān)斷等安全保護(hù)功能輸油管道的配套輔助設(shè)施，如通信系統(tǒng)、道路、水電供應(yīng)系統(tǒng)、維修中心等是不可缺少的設(shè)施。有線及無線通信系統(tǒng)是其中之一，它是生產(chǎn)調(diào)度和指揮的重要工具。近年來，除微波技術(shù)外，通信衛(wèi)星和光纜被廣泛應(yīng)用，使通信和信息傳輸更加快捷和可靠。

①輸量大、距離長、分輸點(diǎn)少。在油氣資源豐富、原油供應(yīng)有保證的前提下，采用大口徑、高壓力管道可以降低輸油的成本。我國大慶油田至鐵嶺的慶鐵線（復(fù)線）及鐵嶺至大連、鐵嶺至秦皇島的原油管道，管徑均為720mm，全長2181km，年輸量4000萬噸，鳥魯木齊至蘭州的西部原油管道，管徑為813mm千線長1858km，年設(shè)計(jì)輸量2000萬噸。前蘇聯(lián)一東歐的“友誼”原油管道，兩條長度分別為5500km、4412km，管徑分別為1020mm、1220mm。美國阿拉斯加原油管道是世界上第一條進(jìn)入北極地區(qū)的輸油管道，全長1287km，管徑為1220mm，年輸量 10000萬噸。沙特阿拉伯東西原油管道穿過浩瀚的沙漠，是目前世界上口徑最大的原油管道，全長1202km，管徑為1220mm、1420mm，年輸量13000萬噸。②根據(jù)泵管管徑確定經(jīng)濟(jì)輸量范圍。輸油管道隨著管徑不同，有不同的經(jīng)濟(jì)輸量范圍，即輸油成本最低的輸量范圍，輸量過高或過低均會使輸油成本上升。長距離輸油管道設(shè)計(jì)輸量主要決定于油源和市場的供求關(guān)系，只有在管道規(guī)劃建設(shè)的前期工作中，認(rèn)真落實(shí)和正確評估油源及市場形勢，確定合理管泵管徑，運(yùn)行中長時(shí)期內(nèi)保持在設(shè)計(jì)的合理輸量范圍，輸油管道才能獲得良好經(jīng)濟(jì)效益。③高黏易凝原油給管輸帶來困難。我國的大慶、勝利、遼河、中原等油田的原油主要是含蠟原油，凝點(diǎn)較高。我國東部的高黏易凝原油管道設(shè)計(jì)，為了防凝及降低黏度，都采用加熱輸送工藝。由于油田產(chǎn)量遞減等原因，當(dāng)管道輸量大大低于設(shè)計(jì)輸量時(shí)，油流的沿程溫度降低幅度增加，使管內(nèi)油溫接近或低于原油凝點(diǎn)，這將威脅到加熱輸送管道的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。若管道在較低流速及較低溫度運(yùn)行時(shí)，可能進(jìn)入管流的不穩(wěn)定工況區(qū)，這些工況將導(dǎo)致原油管道發(fā)生初凝停流事。④管輸工藝方法需根據(jù)原油物性特點(diǎn)和管道條件選擇。高黏易凝原油的管輸工藝方法有很多種，除了采用最多的加熱輸送外，還有加降凝劑輸送、加減阻劑輸送、熱處理輸送、稀釋輸送及摻水降黏輸送等方法。

各種方法均有其特點(diǎn)及適用范圍，需要針對具體的原油物性及管輸條件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，才能確定安全、經(jīng)濟(jì)的輸送工藝方案。成品油管道是將煉油廠生產(chǎn)的油品送至各分輸站、轉(zhuǎn)運(yùn)站或油庫，向市場直接供應(yīng)商品油的長距離輸送管道。由于成品油種類、牌號很多，若為每一種油品單獨(dú)敷設(shè)一條管道，例如汽油、煤油和柴油等，就需要建設(shè)三條較小管徑的管道。當(dāng)它們流向相同時(shí)，若只敷設(shè)一條較大囗徑管道，連續(xù)地按一定順序輸送幾種油品，則建設(shè)投資和運(yùn)行費(fèi)用都會大幅降低。因此，泵管管道均采用順序輸送工藝。例如，美國的科洛尼爾成品油管道系統(tǒng)，起于墨西哥灣的休斯敦，終于新澤西州的林登，干線管徑為1020mm、920mm、820mm、750mm，干線與支線的總長超過8400km，有10個(gè)供油點(diǎn)和281個(gè)出油點(diǎn)，主要輸送汽油、柴油、2號燃料油等100多個(gè)品級和牌號的油品，全系統(tǒng)的年輸油能力為14000萬噸與原油管道類似，成品管道也是由站場、線路和輔助系統(tǒng)組成，不同的是它的起點(diǎn)或中途加油站場是與煉油廠相連接，沿線常有多個(gè)加油或分輸站場。