1)施工機械在使用初期的故障特征。工程機械在使用初期(相當(dāng)于磨合階段)的故障由高到低(遞減曲線)，使用初期的故障率與制造或維修質(zhì)量以及磨合階段的使用有關(guān)。如果施工機械制造或維修質(zhì)量高，并且能夠正確使用和維護。那么，初始故障率是低的。否則，早期故障率會很高。早期故障主要是連接螺栓松動或松動。管接頭松動或松動：殘留的金屬屑或鑄造砂容易堵塞油路或拉動部件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構(gòu)油缸)陷入相對運動摩擦，導(dǎo)致漏油。調(diào)整后，間隙或壓力發(fā)生變化，使零件無法發(fā)揮規(guī)定的能力。由于螺栓松動，一些接頭漏水、漏油和漏氣。2)工程機械正常使用階段的故障特征。工程機械的試車期結(jié)束后，進入正常使用階段。施工機械在此階段運行時，只要按規(guī)定正確維護和使用，一般不會出現(xiàn)故障。即使故障，也是隨機故障(這種故障是隱蔽的，在維護或檢查時不容易發(fā)現(xiàn))，因此故障率很低，曲線平緩而輕微。如果施工機械在正常使用過程中發(fā)生故障，大多是意外事故或由于使用和維護不當(dāng)造成的。3)施工機械接近大修期使用時的故障特征。當(dāng)施工機械的使用接近大修期時，各部件的損耗增加。技術(shù)狀況惡化了。此階段的故障以高故障率泵管為特征。此外，大部分是由于零件過度磨損和老化造成的，油路中存在許多堵塞、泄漏和不良現(xiàn)象。4)不同季節(jié)施工機械的故障特征。工程機械的故障率與季節(jié)有關(guān)。冬季低溫使用機械時，故障率高于夏季。例如，由于冬季空氣溫度低，燃料供應(yīng)系統(tǒng)通常霧化不良。燃油容易凝固，油路堵塞，啟動困難?；虬l(fā)動機運轉(zhuǎn)時熄火；潤滑油流動性差加速了零件的磨損；蓄電池泄漏導(dǎo)致發(fā)動機難以起動，制動不可靠，液壓傳動異常。