(1)布料器吊臂節(jié)數(shù)的確定泵車常見的吊臂節(jié)為3-5節(jié)，國內(nèi)生產(chǎn)的泵車吊臂節(jié)大多為3節(jié)和4節(jié)。沒有一定的規(guī)則來確定吊桿段的數(shù)量，吊桿段的數(shù)量n可以根據(jù)吊桿的總長度l粗略地確定。相應(yīng)的選擇規(guī)則如下：當(dāng)臂長為12mL=12m時，n=2；當(dāng)臂長為12mL=35m時，n=3；當(dāng)臂長為20mL=42m時，n=4；當(dāng)臂長為40毫升=60時。n=5；(2)布料器布料桿的折疊方式布料桿有多種折疊方式。根據(jù)纏繞方式，有纏繞(R型)、折疊(Z型)、Rz型、M型、ZR型泵管和S型等。根據(jù)支點的位置和支撐方式，還有前支點和后支點，以及下支點。前后支點是指位于汽車前后兩端的支點，上支點是指上方的第一個臂支架和下方折疊的另一個臂支架。較低的支點意味著第一個吊桿在底部，其他吊桿在頂部折疊。列舉了泵車臂架的幾種折疊方式。每種折疊方法都有其獨特性。如R形緊湊結(jié)構(gòu)；當(dāng)?shù)鯒U打開和折疊時，z型移動迅速；進食型、M型和ZR型都有優(yōu)勢。前支點式可以減輕汽車底盤后軸的負(fù)荷；后支點型可以使第一個‘竹臂’變長，不太可能發(fā)生；_ Bu支點式結(jié)構(gòu)緊湊，降低泵車重心，防止傾覆；下支點型使增加臂數(shù)變得容易，但不容易干涉。因此，臂架的折疊形式應(yīng)根據(jù)泵車的設(shè)計需要進行選擇。