混凝土泵車是在卡車底盤上改造而成的，底盤上裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置等輔助裝置?；炷帘密嚨膭恿νㄟ^動力分動箱傳遞給液壓泵站或后橋。液壓泵驅(qū)動活塞驅(qū)動混凝土泵。然后利用泵車上的布料桿和輸送管將混凝土輸送到一定的高度和距離。除了驅(qū)動泵車外，混凝土泵車的發(fā)動機還用于驅(qū)動泵送機構(gòu)、攪拌機構(gòu)和分配機構(gòu)?；炷帘糜闪隙贰⒈盟拖到y(tǒng)、液壓系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、電機、行走底盤等組成。送料機構(gòu)由兩個主缸、一個水箱、一個換向裝置、兩個混凝土缸、兩個混凝土活塞、一個料斗、一個分配閥(S形閥)、一個擺臂、兩個擺動缸和一個出口組成。

混凝土泵的活塞分別與主缸的活塞桿連接。在主缸液壓油的作用下，一個油缸來回移動，而另一個油缸向后移動?；炷镣驳某隹谂c料斗連接，分配閥的一端與料斗的出口連接。另一端可通過花鍵軸與擺臂連接，在擺動油缸的作用下可左右擺動。當泵送泵管混凝土時，在主缸的作用下，混凝土活塞向前移動，混凝土活塞后退。同時，在擺動氣缸的作用下，分配閥與混凝土氣缸5連接，混凝土氣缸6與料斗連接。這樣，混凝土活塞8后退，料斗中的混凝土被吸入混凝土罐中。混凝土活塞7前進，混凝土缸中的混凝土由分配閥泵出。當混凝土活塞8退回到行程終點時，水箱中的換向裝置被觸發(fā)，主缸換向，缸反向擺動，從而分配閥與混凝土缸連接，混凝土缸與料斗連接。此時，活塞前后移動。連續(xù)泵送可以通過順序循環(huán)實現(xiàn)。當泵反轉(zhuǎn)時，吸入沖程中的混凝土缸與分配閥連接，推動沖程中的混凝土缸與料斗連接，從而將管道中的混凝土泵送回料斗?；炷帘玫谋盟拖到y(tǒng)：混凝土的吸入和排出是通過切換分配閥來完成的，因此分配閥是混凝土泵的關鍵部件，其類型將直接影響混凝土泵的性能。