混凝土泵的技術(shù)創(chuàng)新日新月異，特別是在一些降低人類勞動強度的科技領(lǐng)域，取得了許多重大突破。無人駕駛汽車已經(jīng)成為當(dāng)前最熱門的話題。在乘用車領(lǐng)域，特斯拉率先實現(xiàn)L3自動駕駛。根據(jù)美國汽車工程師協(xié)會(SAE)的定義，汽車的自動駕駛技術(shù)可分為0至5級。L1-L2指的是智能駕駛輔助系統(tǒng)。在這個階段，人類駕駛員仍然負(fù)責(zé)所有駕駛?cè)蝿?wù)。在交通事故中，人們也是負(fù)責(zé)任的主體。L3級別標(biāo)志著進入自動駕駛的范疇，但L3級別是自動駕駛階段的一部分，主要駕駛?cè)蝿?wù)仍然取決于人。L4級別主要取決于機器，而L5完全無人駕駛，不需要駕駛員干預(yù)。最終，它真的無人駕駛。在商用車領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)半自動駕駛，斯堪尼亞的新概念卡車AXL已經(jīng)能夠在無人駕駛的封閉環(huán)境中實現(xiàn)全自動駕駛。通過駕駛員和自動駕駛技術(shù)的結(jié)合，解放了駕駛員的雙手。可以肯定地說，無人駕駛和無人駕駛肯定是未來的發(fā)展趨勢。

5G通信技術(shù)給許多行業(yè)帶來了革命性的變革。其超高數(shù)據(jù)傳輸速度和超低延遲支持圖像和音頻的實時顯示，包括遠程控制。這項技術(shù)對建筑機械來說是一大福音。世界上第一臺5G遙控挖掘機已經(jīng)成為世界上第一臺工程機械領(lǐng)域的5G遙控底盤。與傳統(tǒng)挖掘機不同，司機可以在家操作挖掘機。通過挖掘機的攝像頭，可以將挖掘機的工作畫面實時傳輸?shù)讲僮髡哂^察到的大屏幕上，基本上可以實現(xiàn)動作和畫面的同步。對于挖掘機操作人員來說，不再需要忍受施工現(xiàn)場惡劣的施工環(huán)境，大大降低了操作人員的工作強度。工作完成后，挖掘機仍將被驅(qū)動至指定地點進行維修和保養(yǎng)，遠遠超出遙控范圍。泵管在此階段，雖然泵車也由無線遙控控制，但泵車與泵工之間的距離不能超過200米，甚至可能受到外部信號的干擾。如果泵車也使用5G通信技術(shù)，它可以像上面的挖掘機一樣在家里遙控，這不是不可能的。如果將來混凝土泵的自動驅(qū)動技術(shù)成熟，泵車只需配備一名操作人員。自動駕駛儀可以規(guī)劃到建筑工地的路線。安裝在泵車上的傳感器和攝像頭到達施工現(xiàn)場后，可以實時反饋施工現(xiàn)場的信息，遠程控制泵車支腿和臂架的伸展，不斷實現(xiàn)工作自動化。這樣，人們的工作強度就會大大降低。當(dāng)水泵工人不工作時，他們只需要做基本的維護。