工作原理：當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力油進(jìn)入主缸時(shí)，活塞桿伸出，連通管的壓力油通過(guò)密封回路縮回另一活塞桿。當(dāng)與主油缸活塞桿連接的混凝土輸送活塞縮回時(shí)，在輸送缸內(nèi)產(chǎn)生自吸，料斗內(nèi)的混凝土在大氣壓力的作用和攪拌葉片的助推作用下，通過(guò)滑閥吸入口被吸入輸送到缸內(nèi)。
同時(shí)，在油壓的作用下，另一個(gè)主油缸推動(dòng)主油缸的活塞桿伸出，同時(shí)推動(dòng)混凝土活塞將輸送缸內(nèi)的混凝土壓出，通過(guò)滑閥輸送口的Y形管進(jìn)入混凝土輸送管。動(dòng)作完成后，系統(tǒng)自動(dòng)反轉(zhuǎn)，使壓力油進(jìn)入另一個(gè)主缸，完成不同輸送缸的另一個(gè)吸入和輸送行程。反復(fù)將料斗中的混凝土不斷吸出并壓出輸送筒，通過(guò)與Y形管和出口相連的管道到達(dá)工作點(diǎn)，從而完成泵送作業(yè)。