因此，有必要對(duì)復(fù)雜大規(guī)模制造系統(tǒng)中各種過程或子系統(tǒng)所面臨的各種復(fù)雜問題進(jìn)行決策，以達(dá)到優(yōu)化整個(gè)制造過程，提高制造企業(yè)綜合效益的目的?？梢哉f，現(xiàn)代產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)是制造系統(tǒng)層面的競(jìng)爭(zhēng)，即不同制造系統(tǒng)之間的競(jìng)爭(zhēng)。制造業(yè)是人類社會(huì)最基本的活動(dòng)之一，也是* * *經(jīng)濟(jì)實(shí)力的基礎(chǔ)。工業(yè)化中大約70%~80%的物質(zhì)財(cái)富來自制造業(yè)。制造技術(shù)涉及廣泛的領(lǐng)域，包括冶金、建筑、水利、機(jī)械、電子、信息、交通、農(nóng)業(yè)等行業(yè)，所有這些都需要制造業(yè)的支持。冶金行業(yè)需要冶煉和軋制設(shè)備，建筑行業(yè)需要塔式起重機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)等建筑機(jī)械。因此，耐磨泵管制造業(yè)是不同歷史時(shí)期發(fā)展重點(diǎn)不同的支柱產(chǎn)業(yè)，但制造技術(shù)的支持是永恒的。當(dāng)然，每個(gè)行業(yè)都有自己的領(lǐng)先技術(shù)。例如，農(nóng)業(yè)需要生產(chǎn)谷物、棉花和其他農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中存在大量的技術(shù)問題。然而，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)需要農(nóng)業(yè)機(jī)械的支持，制造技術(shù)成為農(nóng)業(yè)機(jī)械的重要組成部分。因此，制造技術(shù)既有普遍性和基礎(chǔ)性的一面，也有特殊性和專業(yè)性的一面。例如，機(jī)械制造工程是一門普遍的學(xué)科，而汽車制造工程、燃?xì)廨啓C(jī)制造工程、集成電路制造工程等。高度專業(yè)化，擁有許多獨(dú)特的制造技術(shù)。制造技術(shù)既有共性又有個(gè)性。20世紀(jì)50年代，中國(guó)機(jī)械工業(yè)分為八個(gè)部門，即通用、核航空、電子、武器、船舶、航空航天和農(nóng)業(yè)。
現(xiàn)代制造技術(shù)不再是純粹的機(jī)械學(xué)科，而是以機(jī)械為主體的交叉學(xué)科。它與光學(xué)、電學(xué)、電子學(xué)、材料、管理、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)密切相關(guān)，具有很強(qiáng)的綜合性。20世紀(jì)70年代和80年代，日本非常重視制造業(yè)。在某些領(lǐng)域，日本已經(jīng)掌握了世界上最先進(jìn)的技術(shù)，尤其是汽車制造和微電子制造。以制造業(yè)為基礎(chǔ)，超導(dǎo)技術(shù)、材料技術(shù)、納米技術(shù)和微機(jī)電系統(tǒng)等* *技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，這將確保日本在未來幾十年繼續(xù)保持其在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的* * *地位。日本汽車和家用電器已經(jīng)占領(lǐng)了世界市場(chǎng)，尤其是美國(guó)市場(chǎng)。日本的微電子芯片已經(jīng)成為美國(guó)高科技產(chǎn)品的關(guān)鍵部件。制造高質(zhì)量的產(chǎn)品一直被認(rèn)為是日本人的特點(diǎn)。一般認(rèn)為，新技術(shù)是從研究到成熟的階段，是從成熟到應(yīng)用的第二階段。第二階段需要10到15年。換句話說，如果你現(xiàn)在想應(yīng)用一項(xiàng)新技術(shù)，它必須在10年前就成熟了，否則就不能應(yīng)用。日本正計(jì)劃建造一條超導(dǎo)新干線，也就是說，十年前，在1998年爆發(fā)的東南亞經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，他對(duì)超導(dǎo)的研究已經(jīng)成熟。從另一個(gè)方面來說，日本反映了發(fā)展制造業(yè)的重要性。如果日本經(jīng)濟(jì)以股票、旅游、金融、房地產(chǎn)和服務(wù)業(yè)為基礎(chǔ)，而不是以自己的制造業(yè)為基礎(chǔ)，這種經(jīng)濟(jì)很容易形成泡沫經(jīng)濟(jì)，只要有風(fēng)吹草動(dòng)，就會(huì)發(fā)生經(jīng)濟(jì)危機(jī)。新加坡和臺(tái)灣都有自己的制造業(yè)，因此經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響相對(duì)較小。